Dấu hiệu rò rỉ không khí
Nguyên nhân gây rò rỉ không khí
|
Các triệu chứng
|
Giải pháp
|
Hình ảnh
|
---|---|---|---|
Áp suất lốp
|
Giá trị PSI (pound trên inch vuông) được chỉ định được ghi trên thành lốp. Áp suất lốp thấp hơn giá trị khuyến nghị khoảng 4 PSI.
|
Nên bơm hơi và luôn duy trì áp suất không khí quy định trong lốp xe tay ga.
|
![]() |
Bên trong ống
|
Làm phẳng liên tục
|
Kiểm tra bên trong lốp hoặc vành xe xem có bất kỳ cạnh sắc hoặc vật thể nào có thể đục lỗ trên săm và gây rò rỉ không khí không.
|
![]() |
Ống Bên Trong Mới
|
Bằng phẳng
|
Luôn đảm bảo áp suất trong ống được duy trì ở mức khoảng 1 PSI. Điều này sẽ giữ cho ống luôn có hình dạng và ngăn ngừa bất kỳ sự ép hoặc gấp nào. Ngoài ra, hãy siết chặt bu lông trục chính theo hình ngôi sao để đảm bảo mô-men xoắn bu lông đồng đều.
|
Sửa chữa lốp xe
Lốp không săm
|
Lốp có săm
|
|
---|---|---|
Hình ảnh
|
![]() |
![]() |
Rò rỉ
|
Vết thủng nhỏ: Bịt kín vết thủng bằng keo dán lốp.
Lốp thủng lớn: Lắp lốp mới.
|
Vá hoặc thay thế ruột xe.
|
của DINTEK
|
Sử dụng máy nén khí có khả năng cung cấp ít nhất 120 PSI để lắp lại lốp vào vành xe.
|
Bạn có thể tự làm hoặc mang đến thợ máy/cửa hàng xe đạp có kinh nghiệm thay lốp.
|
Áp suất lốp
|
Đảm bảo áp suất không vượt quá 60 PSI trước khi lái xe.
|
|
Tần suất tái lạm phát
|
Bơm lại ít nhất một lần một tuần nếu đi xe thường xuyên.
|
Bơm lại ít nhất một lần một tuần nếu đi xe thường xuyên.
|
Lý do tái lạm phát
|
Lái xe khi áp suất lốp thấp có thể khiến lốp dễ bị thủng hoặc rò rỉ ở xung quanh thành lốp.
|
Lái xe khi áp suất lốp thấp có thể khiến lốp dễ bị thủng hoặc rò rỉ ở xung quanh thành lốp.
|
Sản phẩm khuyến cáo
|
Chất nhờn lốp, Bộ mở rộng thân van
|
Rò rỉ không khí có thể do nhiều yếu tố khác nhau gây ra. Vui lòng đảm bảo rằng các điều kiện sau đây luôn được đáp ứng:
Áp suất lốp
|
Luôn duy trì áp suất không khí trong lốp xe tay ga. Giá trị PSI được chỉ định được ghi trên thành lốp. Khi áp suất giảm khoảng 4 PSI so với giá trị này, bạn nên bơm hơi. (Do đó, khi lốp 50 PSI trở thành khoảng 46 PSI, hãy bơm hơi.)
|
của DINTEK
|
Khi lắp ống mới, hãy luôn đảm bảo áp suất ống được duy trì ở mức khoảng 1 PSI. Điều này sẽ giữ nguyên hình dạng của ống và ngăn ngừa bất kỳ sự đè bẹp hoặc gấp lại nào (có thể gây ra tình trạng xẹp lốp). Ngoài ra, hãy siết chặt bu lông trục chính theo hình sao để đảm bảo mô-men xoắn đều.
|
Ngăn chặn rò rỉ
|
Nếu ruột xe của bạn liên tục bị xẹp, hãy kiểm tra lốp và vành xe xem có bất kỳ cạnh sắc hoặc vật sắc nhọn nào không. Chúng có thể làm thủng ruột xe và gây rò rỉ không khí.
|
Làm thế nào để ngăn ngừa lốp xe điện bị xẹp?
Bạn có thể thực hiện một số bước đơn giản để ngăn ngừa lốp xe tay ga điện bị xẹp, bao gồm:
- Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên.
- Tránh các vật sắc nhọn và ổ gà khi lái xe.
- Sử dụng lốp xe chất lượng cao, chống thủng.
Phải làm gì nếu lốp xe của bạn bị xẹp khi đang lái xe?
Nếu lốp xe tay ga đột nhiên bị xẹp và tay lái đột nhiên lệch về một hướng, hãy giữ bình tĩnh và không hoảng sợ. Vào thời điểm này, người lái xe nên nắm chặt tay lái và giữ thẳng hướng đi. Bất kể lốp trước hay sau bị xẹp, hãy nhả ga, phanh nhẹ bánh sau hoặc sử dụng quán tính để làm chậm xe tay ga và cuối cùng dừng lại từ từ.
Làm thế nào để bảo dưỡng lốp xe?
Làm sạch các mảnh vụn bám trên mặt lốp xe sau khi lái xe.
|
Sau khi đi xe, có thể có mảnh vụn bám trên bề mặt lốp. Nếu bạn thấy đá nhỏ, thủy tinh hoặc các vật thể khác trong gai lốp, hãy loại bỏ chúng ngay lập tức để tránh làm hỏng lớp cao su.
|
Làm sạch vết dầu trên lốp xe càng sớm càng tốt.
|
Vì lốp xe được làm bằng cao su, hãy cố gắng tránh tiếp xúc với chất bôi trơn gốc hydrocarbon (dầu động cơ, dầu hỏa, xăng) trong quá trình lái xe và đỗ xe hàng ngày, vì những chất này có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa lốp xe. Ngoài ra, tránh tiếp xúc với cồn, chất làm lạnh hoặc chất điện phân. Nếu lốp xe vô tình tiếp xúc với những chất lỏng này, bạn nên rửa bằng nước xà phòng, vì nước xà phòng có tính kiềm nhẹ và có thể trung hòa các vết bẩn này.
|
Kiểm tra thường xuyên van lốp xe
|
Kiểm tra van lốp và đảm bảo van được che phủ để tránh rò rỉ không khí và duy trì áp suất lốp trong phạm vi khuyến nghị. Nếu bạn phát hiện van bị rò rỉ, hãy thay thế hoặc vá ngay lập tức!
|
Bảo trì và thay thế
|
Nhìn chung, tuổi thọ của lốp xe là từ 2,000 đến 3,000 dặm. Nếu bạn vượt quá số dặm này, ngay cả khi lốp xe vẫn có vẻ sử dụng được, thì bạn cũng nên thay lốp. Đặc biệt là nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào sau đây:
|
Ba điều cần cân nhắc khi lưu trữ lâu dài
Nếu bạn không sử dụng xe tay ga điện trong thời gian dài, vui lòng lưu ý ba điểm sau để bảo quản xe đúng cách:
Môi trường
|
Đảm bảo xe tay ga và lốp xe được bảo quản ở nơi khô ráo, tránh ẩm ướt và ánh nắng trực tiếp để tránh lốp xe bị lão hóa nhanh.
|
Lạm phát
|
Kiểm tra độ căng của lốp xe định kỳ. Nếu lốp xe không được bơm hơi trong thời gian dài, lốp có thể bị nứt và biến dạng, làm giảm đáng kể tuổi thọ của lốp.
|
Bao bì
|
Nếu không sử dụng xe tay ga điện trong thời gian dài, hãy bọc lốp xe trong túi ni lông nếu có thể.
|
Câu Hỏi Thường Gặp
Cần bơm bao nhiêu không khí vào lốp xe tay ga điện?
Áp suất lốp tối ưu cho xe tay ga điện thường nằm trong khoảng 40 đến 50 PSI. Các nhà sản xuất thường cung cấp áp suất lốp khuyến nghị, vì vậy hãy nhớ kiểm tra hướng dẫn sử dụng hoặc lốp xe để biết số liệu chính xác.
Tuy nhiên, áp suất tối ưu phụ thuộc vào trọng lượng của người lái. Người lái có cân nặng dưới 70 kg nên giảm áp suất lốp 3-5 PSI, trong khi người lái có cân nặng trên 100 kg nên tăng áp suất lốp 3-5 PSI.
Thời tiết cũng ảnh hưởng đến áp suất lốp. Áp suất lốp tăng theo ma sát trong quá trình sử dụng, do đó áp suất lốp trong thời tiết lạnh sẽ tiếp tục tăng khi thời tiết ấm hơn. Đảm bảo áp suất lốp luôn ở mức áp suất lốp tối ưu, nếu không áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao có thể dẫn đến nổ lốp.
Đọc thêm