Khi bạn sống ở những khu vực như San Francisco, bạn sẽ đi qua những ngọn đồi dốc trong chuyến đi làm bằng xe tay ga điện; hoặc khi bạn đang tham quan bằng xe tay ga điện và đột nhiên có một con dốc đứng trước mặt, thì bạn cần nhiều hơn một chiếc xe tay ga điện cơ bản, mà là một chiếc xe tay ga điện mạnh mẽ để giúp bạn vượt qua những ngọn núi. Trên thực tế, nơi chúng ta sống không hoàn toàn bằng phẳng, việc có một chiếc xe tay ga điện mạnh mẽ là rất cần thiết.
Xem bên dưới để mua được chiếc xe tay ga điện leo núi tốt nhất cho bạn.
Thông tin cơ bản về xe điện leo núi
Không phải mọi xe tay ga đều có thể được gọi là xe tay ga điện leo núi. Một chiếc xe tay ga điện có thể thích nghi với địa hình núi phải vượt trội về công suất động cơ, dung lượng pin, kích thước lốp, giới hạn trọng lượng và bảo dưỡng tổng thể.
|
Công suất động cơ
|
Công suất động cơ càng cao thì khả năng leo dốc/tải trọng của xe càng lớn.
– Dưới 500W, tăng trong vòng 5° (10%)
– Trên 500W, leo trên 10° (18%)
|
|
Tốc độ tối đa
|
Nói chung là trên 20MPH.
|
|
Dung lượng pin
|
Dung lượng pin càng lớn thì quãng đường di chuyển càng dài, đặc biệt là khi lên dốc.
|
|
điện áp
|
Điện áp pin càng cao thì xe tay ga có thể chạy càng nhanh và di chuyển càng xa. Nó cũng cải thiện khả năng leo dốc và khả năng chở hàng nặng hơn.
Động cơ xe tay ga điện thường được đánh giá ở một trong các mức điện áp sau:
– 24V | 36V | 48V | 52V | 60V | 72V | 84V
|
|
Hệ thống phanh
|
– Phanh cơ học — phanh đĩa cáp và phanh đĩa dầu
– Phanh điện tử — phanh điện tử và E-ABS
|
|
Lốp xe
|
Lốp hơi (săm, lốp chân không) có tác dụng hấp thụ chấn động tốt nhất.
|
|
Kích thước lốp xe
|
Kích thước lốp càng lớn thì độ bám đường và độ ổn định càng tốt.
|
|
Đình chỉ
|
Hệ thống treo kép phù hợp hơn cho việc đi trên núi và thử thách địa hình, có thể hấp thụ sốc và ổn định tốt hơn.
|
|
Tải
|
Nhìn chung, xe có thể chịu được tải trọng hơn 120 kg (265 lbs), nhưng vượt quá giới hạn này sẽ khiến xe khó leo dốc hơn, gây thêm áp lực cho động cơ và làm giảm hiệu suất của xe.
|
|
Không thấm nước
|
IPX6 trở lên. Khi đi off-road ngoài trời, bạn có thể gặp nhiều nước và bùn hơn, đòi hỏi mức độ chống thấm nước cao hơn.
|
|
bảo trì
|
Kiểm tra và bảo dưỡng xe điện thường xuyên để đảm bảo xe hoạt động ổn định.
|
|
Ngân sách
|
Từ 500 đô la trở lên, xe địa hình cao cấp từ 1000 đô la trở lên
|
Đọc mở rộng: Khuyến nghị xe điện 500W-1000W
Tổng quan về xe điện leo núi
|
Hình ảnh sản phẩm
|
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
|
Tên sản phẩm
|
|||
|
Công suất động cơ
|
2 * 1600W
|
1200W
|
3000W * 2
|
|
tốc độ tối đa
|
86km/giờ（53 dặm/giờ）
|
50km/giờ (31 dặm/giờ)
|
95km/giờ（59 dặm/giờ）
|
|
Pin
|
60V 35.2AH
|
52V 18AH
|
60V 38.4AH
|
|
Phạm vi
|
95km（59 dặm）
|
63km (39 dặm)
|
80km（50 dặm）
|
|
Phanh
|
Phanh dầu piston trước và sau
|
Đĩa phanh
|
Phanh thủy lực kép và phanh điện
|
|
Lốp xe
|
Lốp xe địa hình siêu rộng 12 inch có khí nén
|
10.5 inch, lốp cao su, khí nén
|
Lốp xe địa hình 11 inch
|
|
Leo núi
|
38 ° （75%）
|
23 ° （42%）
|
50 ° （125%）
|
|
Tải
|
150kg(331 lbs)
|
120kg (265 pound)
|
200kg（441 lbs）
|
|
Không thấm nước
|
IP54
|
IPX4
|
IPX4
|
KuKirin G4 Max——Tầm xa 95km
Công suất động cơ: 2 * 1600W
Tốc độ tối đa: 86km / h (53 dặm / giờ)
Phạm vi tối đa: 95km (59 dặm)
phanh: Phanh dầu piston trước và sau
Lốp xe: Lốp xe địa hình siêu rộng 12 inch có khí nén
Khả năng leo núi: 38° (75%)
Chống thấm nước: IP54
Tải tối đa: 150kg (331 lbs)
Pin: 60V 35.2AH
KuKirin G4 Max là xe tay ga điện công suất cao 3200W với thời lượng pin cực dài. Tốc độ tối đa của động cơ kép có thể đạt 86km/h (53 dặm/giờ) và phạm vi hoạt động có thể đạt 95km (59 dặm), có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển của hầu hết mọi người. Thiết kế pin lithium có thể tháo rời cho phép tháo và lắp pin dễ dàng, cho phép người dùng sạc hoặc thay pin bất cứ lúc nào. Độ dốc leo là 38° (75%), có thể thích ứng với các độ dốc khác nhau. Lốp khí nén địa hình siêu rộng 12 inch có gai rộng hơn và hoa văn gai địa hình, có thể mang lại độ bám đường và lực kéo tốt hơn, hiệu ứng hấp thụ sốc và đệm, hấp thụ rung động do đường không bằng phẳng gây ra và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
KuKirin G3——Đi lại và đi off-road
Công suất động cơ: 1200W
Tốc độ tối đa: 50km / h (31 dặm / giờ)
Phạm vi tối đa: 63km (39 dặm)
phanh: Đĩa phanh
Lốp xe: 10.5 inch, lốp cao su, khí nén
Khả năng leo núi: 23° (42%)
Chống thấm nước: IPX4
Tải tối đa: 120kg (265 lbs)
Pin: 52V 18AH
KuKirin G3 là xe tay ga điện 1200W có thể sử dụng để đi làm và đi off-road. Tốc độ tối đa có thể đạt 50km/h (31mph) và phạm vi di chuyển có thể đạt 63km (39 miles), có thể đáp ứng nhu cầu đi lại của hầu hết mọi người. Được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng lớn 18Ah, KuKirin G3 có thể đi được 60km sau khi sạc đầy, có thể hỗ trợ di chuyển đường dài. Có thể leo dốc 30° (58%) và có thể thích ứng với các độ dốc khác nhau. Có thể sử dụng để đi làm và đi off-road, phù hợp với những người dùng yêu thích các hoạt động ngoài trời.
HALO KNIGHT T107 Pro——Vua hiệu suất 6000W
Công suất động cơ: 3000W * 2
Tốc độ tối đa: 95km / h (59 dặm / giờ)
Phạm vi tối đa: 80km (50 dặm)
phanh: Phanh thủy lực kép và phanh điện
Lốp xe: Lốp xe địa hình 11 inch
Khả năng leo núi: 50° (125%)
Chống thấm nước: IPX4
Tải tối đa: 200kg (441 lbs)
Pin: 60V 38.4AH
Halo Knight T107 Pro là xe tay ga điện công suất cao 6000W với hiệu suất siêu việt. Được trang bị động cơ kép mạnh mẽ, công suất động cơ là 6000W và tốc độ tối đa có thể đạt 95km/h (59 dặm/giờ). Một lần sạc có thể cung cấp phạm vi lái xe 80km và thời gian sạc mất 6-11 giờ. Được trang bị phanh thủy lực ở phía trước và phía sau, khoảng cách phanh ngắn hơn (≤2m), giúp cải thiện đáng kể khả năng phản ứng khẩn cấp và độ an toàn khi lái xe. Tận hưởng cảm giác hồi hộp khi lái xe địa hình trên núi.
Kỹ năng cưỡi ngựa
Việc nắm vững tư thế lái xe đúng có thể giúp bạn lái xe mượt mà hơn và tận hưởng được niềm vui khi lái xe.
Học cách cân bằng trọng tâm, kiểm soát tốc độ và thay đổi tư thế sẽ giúp bạn hòa nhập với xe tay ga điện.
Học cách thay đổi tốc độ, lướt và tăng tốc có thể giảm áp lực lên động cơ, kéo dài tuổi thọ của pin và giúp hành trình lái xe của bạn an toàn hơn.
Tư thế lái xe đúng
Hơi nghiêng người về phía trước
Nghiêng người về phía trước một chút sẽ thay đổi trọng tâm, tạo thêm áp lực lên bánh trước và tăng lực kéo và độ bám, cho phép bạn tiếp tục tiến về phía trước mà không bị trượt về phía sau.
quỳ gối xuống
Giữ đầu gối cong giúp hấp thụ va chạm và rung động trên đường không bằng phẳng, giúp bạn lái xe êm ái hơn. Ngoài ra, nó cũng có thể cải thiện khả năng điều khiển xe tay ga linh hoạt của bạn.
Đứng vững
Vui lòng đặt chân chắc chắn lên bàn đạp với hai bàn chân rộng bằng vai. Điều này phân bổ đều trọng lượng của bạn lên bàn chân để có sự ổn định tốt hơn khi leo dốc, cho phép bạn giữ thẳng người và kiểm soát bất kể độ dốc như thế nào.
Thư giãn
Giữ lưng thẳng, vai hạ xuống và cánh tay thả lỏng nhưng sẵn sàng. Điều này duy trì sự kiểm soát và giảm thiểu căng thẳng cho phần thân trên, cho phép bạn dễ dàng thích nghi với bất kỳ điều gì con đường mang lại cho bạn.
Hãy chú ý đến đường đi
Giống như lái xe, bạn nên chú ý đến những gì phía trước để lường trước mọi vấn đề. Nhận thức được các chướng ngại vật và thay đổi trên đường trước thời hạn cho phép bạn điều chỉnh tư thế và chiến lược của mình bất cứ lúc nào để đảm bảo lái xe an toàn.
Tốc độ không đổi
Nguồn điện liên tục và bền bỉ khi lên dốc là chìa khóa để leo dốc hiệu quả, giảm áp lực lên động cơ, tiết kiệm năng lượng pin và đảm bảo leo dốc êm ái.
tăng tốc từ từ
Việc tăng tốc hoặc giảm tốc đột ngột sẽ gây áp lực quá mức lên động cơ xe tay ga và làm cạn pin nhanh hơn. Cách tiếp cận đúng đắn là tăng tốc từ từ và tích lũy công suất trước khi lên đến đỉnh đồi.
Tốc độ liên quan đến độ dốc
Điều chỉnh tốc độ theo độ dốc. Độ dốc lớn đòi hỏi phải tăng tốc, nhưng độ dốc nhẹ có thể làm chậm lại. Giữ tốc độ trong phạm vi không khiến bạn cảm thấy bị đẩy lùi khi lên dốc hoặc không trọng lượng khi xuống dốc.
Sử dụng năng lượng động học
Động lượng tích lũy trước khi lên dốc giúp bạn leo dốc. Giảm thiểu phanh và thả trôi càng nhiều càng tốt để duy trì động lượng mà không tiêu tốn thêm năng lượng.
Dự đoán độ dốc
Kiểm tra đồi trước thời hạn và lập kế hoạch, dự đoán độ dốc và điều chỉnh tốc độ của bạn cho phù hợp. Bằng cách chuẩn bị trước, bạn có thể đảm bảo quá trình chuyển đổi mượt mà hơn và duy trì tốc độ ổn định.
Theo dõi mức pin
Hãy chú ý đến mức pin trong suốt chuyến đi. Leo đồi sử dụng nhiều năng lượng pin hơn do sử dụng động cơ nhiều hơn. Nếu bạn nhận thấy năng lượng pin đang yếu, hãy nhả chân ga để tiết kiệm một ít năng lượng và đảm bảo bạn có đủ điện để hoàn thành hành trình.
Tận dụng chế độ tốc độ thấp
Tăng mô-men xoắn và công suất
Chuyển sang số thấp cho phép bạn chống lại lực hấp dẫn trên đồi. Số thấp làm tăng mô-men xoắn của động cơ, đây là lực quan trọng nhất giúp xe tay ga di chuyển mượt mà về phía trước. Số thấp có nghĩa là có nhiều công suất hơn trên đồi, giúp bạn tiến về phía trước mà không mất đà.
Cải thiện hiệu suất và hiệu quả
Việc lựa chọn đúng số cho phép động cơ hoạt động ở phạm vi công suất tối ưu. Điều này là do xe tay ga điện được thiết kế để cung cấp hiệu suất tối đa trong phạm vi tốc độ cụ thể.
Ngăn ngừa quá tải động cơ
Số thấp giúp phân bổ lực đều hơn, tránh gây áp lực không cần thiết lên động cơ và ngăn pin hết quá nhanh.
kỹ thuật phanh
Trong khi việc duy trì tốc độ ổn định khi lên dốc là quan trọng thì việc thành thạo các kỹ thuật phanh khi xuống dốc cũng quan trọng không kém.
phanh chậm
Đạp phanh gấp có thể làm mọi thứ mất cân bằng, dẫn đến nguy cơ trượt hoặc trượt bánh. Đạp phanh nhẹ nhàng giúp bạn duy trì sự ổn định và kiểm soát khi xuống dốc.
Tránh phanh quá mức
Việc liên tục đạp phanh có thể làm mòn phanh và thậm chí khiến phanh quá nóng, khiến phanh kém hiệu quả hơn. Thay vào đó, hãy đạp phanh nhẹ nhàng và ngắt quãng để kiểm soát tốc độ mà không khiến phanh quá nóng.
Duy trì tư thế cân bằng
Khi xuống dốc, hơi ngả người về phía sau giúp chống lại lực kéo về phía trước của trọng lực. Tư thế cân bằng này là chìa khóa để xuống dốc ổn định.
Giữ khoảng cách an toàn
Bộ đệm này cho bạn thời gian để phản ứng nếu có điều gì bất ngờ xảy ra. Khi tốc độ hạ xuống của bạn tăng lên, một chút không gian nữa sẽ giúp bạn an toàn hơn rất nhiều.
Theo dõi tốc độ của bạn
Hãy để mắt đến tốc độ của bạn. Nếu bạn bắt đầu cảm thấy mình đang xuống dốc quá nhanh, thì đã đến lúc phải phanh nhẹ nhàng. Việc để mắt đến tốc độ của bạn có thể giúp bạn điều chỉnh khi đi, đảm bảo việc xuống dốc được kiểm soát và thoải mái.
Câu Hỏi Thường Gặp
Xe tay ga điện của tôi có thể leo dốc không?
-
Dưới 500W, leo dốc 5° (10%) hoặc thấp hơn
-
Trên 500W, leo dốc 10° (18%) trở lên
